Расчёт винтов и двигателей модели- копии (1/3) . Таких вопросов было много, и они будут продолжаться. Это подвигло меня написать небольшую статейку, посвящённую этой теме.
Только комплекс двигатель- винт (двигатель- редуктор- винт) может обеспечить модели требуемую скорость. И вот почему: чтобы модель двигалась с заданной скоростью, винт, имеющий совершенно определённый шаг должен вращаться с совершенно определённой скоростью. При этом затрачивается совершенно определённая мощность. Вот эти три параметра: шаг винта, частота вращения и мощность двигателя требуется определить. Ниже будут даны формулы для их расчёта.
Для винтов моделей- копий этого достаточно, потому что остальные параметры винтов (диаметр, количество и форма лопастей, дисковое отношение) берутся с прототипа. Также с прототипа берётся требуемая мощность чтобы не заморачиваться с определением сопротивления модели. Прежде всего, определим требуемую мощность, исходя из мощности прототипа. Надо заметить, что эта формула эмпиричекая. Она даёт неплохой результат, но полученная цифра является скорее ориентировочной, чем абсолютно точной, в отличие от всех других приведённых формул. Мощность модели, Вт: Nм = 2 * Nпр / m.
Nпр – мощность двигателей прототипа. Если мощность задана в л. Если скорость прототипа задана в узлах, не забудьте перевести их в м/с: 1 уз = 0,5. Расчётную скорость модели можно задать отличной от масштабной. В этом случае не забывайте, что требуемая мощность изменяется пропорционально квадрату изменения скорости. Для модели можно принять s = 0,7. Подробнее о скольжении: http: //jmk- project.
Jonior. Ship. Builder. Таким образом, обеспечить требуемую скорость модели мы можем двумя путями: 1. В формулах скорость модели задана в м/с, частота вращения в об/мин, шаг винта в мм. Определение шага винта при заданной скорости и частоте вращения: H = Vм * 1. Определение частоты вращения при заданной скорости и шаге винта: n = Vм * 1.
Каталог файлов пополнился новыми файлами! Имя файла: Программа для расчёта шага гребного винта Описание: Программа для расчёта гребного винта. Учитывает шаг винта, обороты двигателя, и редукцию. 2 - 6 используются для подбора гребных винтов для малых судов. Они дают лишь Графики расчета параметров гребного винта для скорости 6 узлов.
- Приведен расчет основных параметров гребного винта и двигателя по основным характеристикам судна.
- Повреждения гребных винтов буксира при работе в ледокольном режиме.
- Есть гребной винт, окружающая вода статическая вода (без течений. Я еще 15 лет назад начал было писать программу для расчета .
- Среди имеющихся программ следует отметить.
- Среди имеющихся программ следует отметить: поверочный и проектировочный расчет гребных винтов по диаграммам серийных испытаний гребных.
- Подобрать винт к лодочному мотору. Существует множество программ, формул, диаграмм для расчета параметров гребного винта.
- Находим необходимые для расчёта обороты гребного винта 5000/2.42 = 2066 об/мин. Эти данные (выделенные жирным шрифтом) заносятся в форму расчёта, после чего нажатием кнопки 'Вычислить скорость лодки и параметры винтов' запускается программа расчёта.
H)Теперь у нас имеются все данные: мощность двигателя, частота вращения и шаг винта. И можно подобрать необходимую связку двигатель- винт, которая обеспечит требуемую скорость модели. Напоследок хочу заметить, что для копий не следует увлекаться большими оборотами на винте, которые обеспечивают многие современные модельные двигатели. Эти двигатели предназначены для скоростных моделей – там другие винты и другие скорости.
Также не следует сильно нагружать двигатель, подавая повышенное напряжение. Лучше когда двигатель имеет запас мощности и работает в диапазоне средних нагрузок – тогда и потребляемый им ток будет меньше, и греться он не будет. О технологиях изготовления гребных винтов смотрите по ссылке: http: //jmk- project. Jonior. Ship. Builder. В прилагаемом файле простенькая программка в Екселе для этих расчётов.